Перевозка стекла, зеркал и столешниц: как не расколоть

Зеркала, стеклянные дверцы шкафов, столешницы и стенки душевых кабин бьются по одной причине: их везут плашмя и без жёсткой фиксации. Лист, лежащий горизонтально, на каждой кочке работает как пружина и трескается по центру.

Упаковка

• Кромки — самое уязвимое место: проклейте углы картоном или поролоном.
• По плоскости наклейте малярный скотч крест-накрест: он удержит осколки, если стекло всё же треснет.
• Обмотайте пузырчатой плёнкой в два слоя, сверху — стрейч.
• Крупные листы и столешницы возят в деревянной обрешётке или между двумя листами ДВП.
• Подпишите «стекло» и нарисуйте стрелку, где верх.

Положение в кузове

Только вертикально, «на ребро», вдоль борта. Снизу — мягкая подложка, сверху — притяжка ремнём к стенке, чтобы лист не мог завалиться. Соседний груз ставят так, чтобы он не мог сместиться к стеклу: коробки с книгами рядом с зеркалом — гарантированная трещина. Между несколькими листами прокладывают картон, иначе они трут друг друга на ходу.

Погрузка и переноска

• Несут вдвоём, вертикально, в перчатках с цепким покрытием.
• Берут за нижнюю кромку и боковину, а не за верх — иначе лист «играет».
• В проёмах и на поворотах лестницы идут медленно, один человек ведёт и предупреждает.
• Зеркала в раме снимают с креплений заранее и не тащат вместе со шкафом.

Что заказать

Для зеркал и дверок хватает Газели 4 метра, для столешниц длиннее 2,5 метра и душевых кабин удобнее шестиметровый кузов — груз встаёт вдоль без перекоса. Обязательно берите двух грузчиков: стекло в одиночку не носят. При заказе назовите размеры каждого листа и этаж — по ним мы заранее готовим обрешётку или прокладки и закладываем время на аккуратную погрузку.